1、智界R7单月录用再破万

本年1月，鸿蒙智行共录用新车34,987辆，除了销量主力问界外，与奇瑞息争的智界品牌也观念亮眼。其中，智界R7无疑是品牌的主心骨。数据显现，该车型在1月单月录用11,418辆，上市仅4个月累计录用量已突破4万辆。

在智界R7的1.1万辆录用中，纯电版块占据了全齐上风，达到10,041辆，顺利登顶25万元以上中国品牌纯电SUV销量冠军。智界R7的畅销获利于其出色的居品力和平衡的竖立。

具体来看，智界R7全系标配丝云座椅，并提供副驾驶零重力座椅、带电动遮阳帘的一模式天幕、冷暖箱以及二排座椅专用抽屉等豪华竖立。在时代层面，该车搭载了华为满血途灵底盘，全系标配衔接可变阻尼减振器和智能空气悬架，同期配备华为乾崑智驾系统，进一步提拔了驾驶体验。

此外，智界R7纯电版全系解救800V超充时代，仅需5分钟即可补充200公里续航。获利于0.129的全球量产SUV最低风阻系数，以及两种不同规格的电板包遴选，其最长续航里程可达802公里，充分高慢了用户对续航和补能恶果的需求。

2、本田、日产谈判闹翻

在全球汽车产业变革的波澜下，本田与日产的筹备悉数筹谋曾备受细致，被视为日本汽车业应酬挑战、重塑神气的要道举措。然则，近日这一筹谋却走向斥逐，两家车企集合成为全球第三大车企的构念念星离雨散。

2024 年 12 月，本田与日产高调文牍缔结对于探究筹备统合的基本条约书，筹谋通过共同出资成立控股公司，将两边纳入旗下，瞻望 2026 年 8 月兑现筹备统一，指标是整结伙源、提拔限度效应，在电动化、智能化转型中霸占先机，与特斯拉及中国等新兴车企竞争。

但自文牍息争以来，两边的谈判进展并不堪利。本田社长三部敏宏明确暗意，统合的前提是日产的 “业务好转”。为此，日产冷落一系列业务重建决策，包括将好意思国整车产量削减 25%、全球范围内裁人 9000 东说念主、CEO 内田诚月薪减半，以及进一步缩减 63 东说念主的董事会限度等。

不外，本田方面合计这些行径仍不及以解救统一后的发展，相持要进一步掌捏日产的东说念主事权，以加速决策速率。最终，本田冷落通过收购将日产纳为子公司的决策。这一提议澈底冲破了两边的阴私平衡，遭到日产方面的强烈反对。在日产里面，对接续协商持含糊魄力的意见占据大批。

2 月 3 日，日产的筹备高管阐述了取消筹备统合协商的方针，直言 “这么的条目难以经受”。5 日，日产召开临时董事会，细目撕毁与本田缔结的基本条约书。东京证交所官网 5 日也公布，为阐述本田、日产罢手统一的音问真伪，从当地时期 14 时 49 分驱动暂停日产汽车股票来回。

这次本田与日产息争闹翻，背后响应出大型企业统一经由中复杂的利益博弈与料理文化冲突。对于两边而言，如安在竞争锐利的全球汽车市集中，通过自主变革提拔竞争力，仍是亟待责罚的艰巨。将来，两边是否会再行进行统合谈判，或仅接续在电动汽车等畛域的息争，也有待进一步不雅察。

3、群众全新初学纯电动车ID.ONE预报

在全球汽车行业加速向电动化转型的波澜中，群众汽车再次发力，于近日发布了旗下行将推出的初学级电动汽车 ID.One 的首个官方预报，激励了市集的渊博关心。这款备受细致的车型，筹谋于 2027 年细致上市，起售价为 20000 欧元（现时约合 15.1 万元东说念主民币），它将肩负起接替已停产的 VW Up! 的重负，为群众在初学级电动汽车市集诱导新的疆土。

群众首席本质官托马斯•舍费尔对 ID.One 录用厚望，他在谈及这款车时暗意：“ID.One 将是一款面向欧洲、由欧洲制造的包袱得起、质料高且盈利的电动群众车。” 舍费尔还形象地将欧洲比作 “汽车制造的冠军联赛”，突显了群众对欧洲市集的深爱以及在这片竞争锐利的市集中推出 ID.One 的决心。

从这次发布的预报信息中，咱们得以一窥 ID.One 的独到联想。该车瞻望会遴选跨界车五门掀背车的造型，交融了实用性与前卫感，高慢破钞者对于车辆空间和外不雅的双重需求。其车头部分的联想尤为吸睛，3D LED 大灯与玄色进气格栅阴私地一体化，中央醒主张发光 VW 徽标，不仅提拔了品牌辨识度，更增添了一份科技与前卫的气味。前保障杠上配备的纤细白日行车灯，在保障行车安全的同期，也为整车外不雅增添了几分容许感。车内，仪容盘上提供的文娱系统显现屏，将为驾驶者带来方便、丰富的驾驶体验，让每一次出行齐充满乐趣。

时代层面上，ID.One 与群众 ID.2 ALL 基于同平台打造，但在尺寸和能源性能上有所永别。ID.One 尺寸略小，能源性能瞻望也略低于 ID.2 ALL，算作全新初学居品，它将以更亲民的姿态，高慢那些对车辆性能要求不高，但追求性价比和日常通勤便利性的破钞者。此前群众公布的霸术显现，到 2027 年，除了 ID.One，还将推出售价约在 2.5 万欧元独揽的 ID.2 ALL 量产版，进一步丰富其在初学级电动汽车市集的居品布局。

4、上汽群众途昂PRO能源参数曝光

上汽群众有要紧动作，文牍途昂 PRO 将成为全球首款搭载第五代 EA888 发动机的车型，同期在外不雅联想上也进行了全面纠正。

从外不雅来看，途昂 PRO 的前脸遴选了闭塞式联想，大灯与中网阴私地蛟龙得水，使通盘这个词前脸的举座感大幅提拔，下部区域则联想得高出松懈。除了这种近似新能源汽车的造型外，新车还提供另一种前脸造型，配备透风式进气格栅，通顺气味浓郁。

在能源性能上，途昂 PRO 换装的全新第五代 EA888 2.0T 四缸涡轮增压发动机观念不凡。其高功率版块的最大输出功率可达 200kW，最大扭矩为 400N•m，零百加速仅需 7.6 秒，百公里油耗低至 8.35L，排放水平远优于国六排放范例。

在工信部最新一批新车讲演目次里，全新群众途昂 Pro 仍是在列，据揣度，新车上市后将与现金途昂共同在市集上销售。在车型尺寸方面，途昂 PRO 的长宽高分别为 5158mm、1991mm、1788mm，轴距为 2980mm，比拟现金，车长增多了 106mm，轴距保持不变，依旧定位为中大型 SUV。当今现金群众途昂的结合价在 24.90-40.50 万元，而途昂 Pro 瞻望会给出更具诱骗力的价钱。

5、比亚迪全新MPV夏上市首月销量破万

在 MPV 畛域，丰田与别克凭借赛那 / 格瑞威亚、GL8 等车型，曾享受过一段相对滋补的市集红利期。不外，跟着擅长打造爆款车型的比亚迪强势入局，这两家车企感受到了前所未有的压力。

上个月初，比亚迪全新 MPV 车型 —— 夏细致上市，起售价 24.98 万元，价钱定位极具竞争力。令东说念主咋舌的是，新车上市首月销量便一举突破万台大关，达到 10003 台，毫无悬念地成为 MPV 市集的爆款新星。

比亚迪夏在尺寸与空间布局上观念出色，长宽高分别为 514519701805mm，轴距长达 3045mm，定位中大型 MPV。尽管车身巨大，但获利于用心调校，整车转弯半径低至 5.7 米，在城市驾驶中也能展现出天真方便的操控性，冲破了东说念主们对大车难开的固有印象。

能源系统是比亚迪夏的一大中枢上风，它搭载了比亚迪第五代 DM 时代，由 1.5T 发动机与电机构成的混动系统，兑现了能源与节能的齐备平衡。其中，发动机最大功率 115kW，峰值扭矩 225 牛•米；电机最大功率 200kW，峰值扭矩 315 牛•米，强项的能源储备使得车辆 0 - 100km/h 加速仅需 8.1 秒和 8.5 秒。在续航方面，车辆配备弗迪磷酸铁锂电板，CLTC 纯电续航里程分别有 100km 和 180km 两种遴选，满油满电气象下，概括续航里程最长可达 1060km，即便在馈电气象下，油耗也低至 5.3L/100km 和 5.4L/100km，极大裁汰了用户的使用本钱。

在科技竖立上，比亚迪夏不异赤忱满满。全系标配 “天使之眼” DiPilot 100 高阶智驾辅助系统，为用户提供安全、方便的驾驶体验；云辇 - C 智能阻尼车身扫尾系统与云辇预瞄系统的加持，让车辆在操控性与空隙地上达到了新的高度，这少量与腾势 D9 相似，但比亚迪夏价钱更低，在性价比上脱颖而出，成为辽远破钞者的心头好。

比亚迪夏的火爆上市，不仅为破钞者提供了更多优质遴选开云kaiyun.com，也为 MPV 市集注入了新的活力。濒临比亚迪的强势冲击，丰田和别克等传统 MPV 市集强人，将来将如何应酬，市集神气又将发生若何的变化，值得咱们拭目而待。

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