在武装直升机的专科界限内，中国相对较晚获取发扬，直-10算作国内首个实在的武装直升机，于21世纪第二十年代初期过问使用。而在此之前，好意思国、俄罗斯以及一些西方国度也曾开荒并装备了多种型号的武装直升机。然则，意旨酷好意旨酷好的是，一些被视为具有强大异日发展后劲的武装直升机，当今却初始受到西方国度的放弃。

凭据德国媒体的报说念，德国已基本决定不再为“虎”式直升机投资升级，也不野心参与法国的“虎”MK-3转变野心。刻下入伍的51架“虎”式直升机预测将于2031年头始逐步退役，并在2038年前后饱和撤出部队。德国国防部野心用改装的营业直升机或寻求其他航空器替代其专用武装直升机。

算作一个西方主要军事国度，德国的这一选拔彰着发出了明笃信号：专用武装直升机可能确乎应该退役了。在照应武装直升机的任务时，好多东说念主最初念念到的是反装甲作战，因为这类直升机不错登堂入室辐射多数反坦克导弹，高效毁坏敌方坦克车辆。但武装直升机的功能远不啻这些，它还不错使用机炮、火箭和炸弹实施近距离火力营救，以及护航盟军输送直升机等。

在当代战役中，面对越来越各类化的火器系统，专用武装直升机的效率和地位靠近着强大挑战。跟着野战防空系统的升迁，武装直升机使用反坦克导弹报复大地目的时，很难再像畴前那样安全地悬停进行打击。若是贸然悬停或减慢，很容易被敌便捷携式或野战防空导弹击落，俄罗斯在乌克兰的多数卡-52和米-28直升机的亏本即是阐扬。

至于近距离空中火力营救或护航输送直升机，不异存在风险。在敌方防空期间较弱的情况下，武装直升机不错较为安全地实施这些任务，举例好意思军在阿富汗对塔利班的近距离空袭。

这么一来，天然性能先进但资本腾贵的专用武装直升机，在低威逼环境下的资本效益比显得较低。在这些环境中，由民用直升机或输送直升机改装的直升机也能很好地完成任务，因此显得莫得必要特殊使用高资本的武装直升机。

在高威逼环境中实施反装甲或大地报复任务时，进修的各类察打一体无东说念主机和袖珍制导弹药正在逐步取代武装直升机。一些大型察打一体无东说念主机的载弹量、飞翔速率和续航时候，不亚于乃至优于有东说念主驾驶的武装直升机，但资本却更低。在高强度战斗中，亏本几架无东说念主机的资本，频频低于失去一架武装直升机的代价。

德国选拔逐步淘汰武装直升机并不过问下一代居品的研发，可能是预念念到了这一趋势。而中国也可能有访佛的打算，即在直-10入伍多年后，不再开荒有东说念主驾驶的武装直升机，而是继承先进的无东说念主直升机和多功能直升机来承担这些任务，这也许解释了为何直-10的“继任者”迟迟未现。

尽管有东说念主会指出好意思国陆军仍在寻求下一代武装直升机，如贝尔“360”和西科斯基的“突袭者X”正在强烈竞标中，但这更多与好意思国的特定法律关连，即“陆军不得领有或发展武装固定翼飞机，且其空重不得逾越2.2吨”。

而2.2吨的固定翼飞机在战斗力上有限，因此好意思国陆军一直爱重旋翼机的发展。而在中国等国度，莫得这种功令。《目田军报》曾报说念，国产“彩虹-4”大型察打一体无东说念主机已被装备到西部战区的陆军部队，阐明中国陆军也不错灵验诓骗这种大载弹量的无东说念主机进行大地报复。

总体来看，德国国防军的举措虽斗胆，但其逻辑是合理的。异日目田军或将逐步减少专用武装直升机的开荒和采购，转而发展各式先进的无东说念主机，这可能是发展的大趋势。

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