当地时刻4月9日，好意思国波音公司别称职工的诉状被公开，他举报该公司在制造波音777飞机和波音787飞机时存在问题，波及共400多架波音777飞机和1000多架波音787飞机。南都此前报谈，波音公司别称质控司理曾曝光该司居品存在多处安全隐患问题，随后在原缠绵就一桩针对波音的诉讼提供证词当日被发现逝世。

职工指控波音777、787飞机存在制造问题

据外媒报谈，好意思国波音公司的工程师萨姆·萨利普尔称，公司在制造波音777飞机和波音787飞机时走捷径，这些制造问题共波及400多架波音777飞机和1000多架波音787飞机，况兼跟着飞机老化，这些风险可能是“晦气性的”。当地时刻4月9日，他于本年1月向好意思国联邦航空贬责局建议的崇敬诉状被公开。

他在诉状中提到，在参与波音787飞机技俩本领，拼装飞机的使命主谈主员在荟萃机身上的部件时，莫得正确填补轻微的过错。“我竟然看到有东谈主在飞机上跳来跳去，让它们对皆。”他说，东谈主的凹凸逾越可能会导致飞机零件变形，从而使装配孔暂时对皆，但这并非制造飞机的正确轨范。萨利普尔的讼师称，这一作念法增多了飞机的磨损，减少其使用寿命，并可能导致“晦气性”故障。

萨利普尔还提到，他向波音公司贬责层指出波音787飞机的问题被公司暴戾，之后他被调离波音787飞机技俩，转到波音777飞机技俩。在参与波音777飞机技俩中，萨利普尔指出了更多问题，包括发当前对皆机身部件方面存在分辩格使命，况兼工程师还被条件为尚未查验的使命开绿灯。

他的讼师宣称他因此受到了被衔命的要挟，被搁置在紧迫会议和技俩外，合理的病假央求被拒却，还被指派其专科以外的使命，被共事们晓喻为不受迎接的东谈主。

波音称对其飞机安全“有信心”

另据外媒报谈，波音公司则暗示，这些说法“不准确”，公司有信心其飞机是安全的。该公司称，举报东谈主建议的问题如故在好意思国联邦航空贬责局的监督下进行了严格查验，且公司“严格温情”袭击当作。

该公司还提到，由于有职工发现了波音787飞机的问题，波音公司在近两年的时刻里延缓了飞机产量并住手委派。萨姆·萨利普尔的讼师说，好意思国联邦航空局已与其进行面谈，该局暗示会对诉状里提到的现实张开探访。

事实上，萨姆·萨利普尔不是第一位举报波音公司出产历程有问题的公司职工。南都此前报谈，2019年，曾在好意思国波音公司担任质控司理的约翰·巴尼特举报称，他在南卡罗来纳州的波音工场使命本领发现，超负荷使命的职工们专门装配分辩尺度的零部件到飞机上。他还揭露了波音787客机氧气系统存在严重问题。

巴尼特暗示，他曾屡次进取司反馈这些问题，但公司却置之脑后，未收受任何有用行动。当地时刻2024年3月9日，他被发现疑似死于寻短见。据悉，被发现逝世当日，他原缠绵就一桩针对波音的诉讼提供证词。

采写：南都记者 梁令菲