作家 | 西 蒙

裁剪 | 李国政

出品 | 帮宁责任室（gbngzs）

2024年6月17日，小鹏汽车CEO何小鹏辟谣总裁王凤英辞职的音信，挂在汽车热搜榜单上。

几天来，江湖哄传王凤英请辞，但第一时辰被她和何小鹏双双辟谣。

何小鹏称：“瞎扯，我刚刚在好意思国还和凤英聊这个见笑。”

王凤英称：“小鹏汽车折服AI将界说汽车，奋勉引颈中国智能汽车的翻新。”

何小鹏的辟谣看似应酬，实则闪现他和王凤英的信任从未有嫌隙；王凤英的话，一方面是在任业性地为自家的MONA上市偃旗息饱读，另一方面是在回话并否定请辞传言。

不外，汽车圈从来是事出有因。

有音信说，这次传言王凤英辞职的原因，是小鹏汽车财经平台筹画解决副总裁古苑钦运行兼任小鹏汽车销售郑重东谈主，主合手销售，导致王凤英销售大权旁落。

不管怎样，这次发生辞职传说的时辰点照实有些碰巧——距王凤英入职小鹏汽车约1年半，距她“三年销量百万级别”之打算的时辰过半，何况距小鹏新品MONA第一款车型上市只须目前之遥。

王凤英的百万Flag豪赌期限差未几已过半，但小鹏汽车经常1万辆的月销量，与蔚来的2万、理念念的3万辆比拟，不仅逾期一大截，何况差距莫得减弱，反而更加拉大。

在刻下这个时辰点传出辞职传说，一定进程上，反馈小鹏汽车再临死活局。

6月13日，工信部公示最新一批《谈路纯真车辆坐蓐企业及家具公告》，小鹏 MONA系列首款车型——小鹏MONA M03列于其中。

对王凤英而言，MONA车型是考试王凤英矫正小鹏汽车的后果的要津一役——成，她功高居伟；败，消极离去也并非莫得可能。有些事总得有东谈主来背锅，管事司理东谈主的天下便是这样狂暴。

目前，无论是王凤英，还是小鹏汽车，齐需要一场奏凯来发挥我方。

▲何小鹏

MONA便是他们急于打出的一张王牌。

有接近小鹏汽车的业内东谈主士暗意：“小鹏里面原筹画是当作新品牌打造，但在王（凤英）总的鼓动下，MONA大要率当作一个品类而存在。”

在工信部发布的陈述名录所附相片中，MONA M03依旧罗致小鹏车标。这标明，至少从目前来看，MONA不是一个独处的新品牌，而是小鹏体系下的一个品类。

本年5月15日，蔚来汽车发布第二品牌“ONVO乐谈”。有东谈主拿它作对比，唱衰MONA，以为小鹏汽车莫得将MONA打形成第二品牌，计策上犯了诞妄。

不外，从另一个角度来看，小鹏汽车这一举动恰当当下大环境，不失一招转圜自己于水火的险棋。

其一，跟着小米汽车跨期间的流量收割，阛阓似乎移情别恋，对诸如蔚小理等初代新势力再无簇新感，新品牌再无上风，这少量，从蔚来的乐谈上市情况不错看出来。

其二，小鹏汽车刚满10年，刚刚走过幼学之年，自我造血智商尚且不足，无论是渠谈还是元气心灵，齐不足以撑持再造一个新品牌。有限的本钱，与其被过问建设一个新品牌剖判，不如聚焦长板不息深耕。

其三，当下，小鹏汽车太需要一款爆品来提振自己和用户的信心，摊平研发本钱。淌若MONA大卖，一定进程上能反哺小鹏汽车。

无论如何，MONA担纲走量的重担不会变，不管它是当作独处第二品牌，还是当作独处品类。

MONA是小鹏与滴滴计策互助的结晶，定位为专家AI智驾升迁者，是为年青东谈主打造的第一辆AI智驾车，主攻10万~15万元级专家A级车阛阓。

这个价钱区间的细分阛阓，具有巨大的增长后劲和耗尽者基础，体量可不雅，但竞争热烈，强人如林，MONA念念杀出重围并不简便。

但MONA并非莫得但愿。

▲MONA M03

最初，这个细分阛阓的家具“可甜可咸”。

“咸”如老牌比亚迪，盘踞在这里的体量高大。而“甜”如小鹏MONA，属新势力，可人动东谈主，何况有处于智能化第一梯队的时候加持，对安静尝鲜的年青群体有很大的诱惑力。相较于新新物种如小米SU7，小鹏的家具更有沉稳性，毕竟它历程了阛阓10年大考。

何况，这一细分阛阓更敬重性价比。无论是从品牌好感度，还是从家具沉稳性而言，小鹏MONA齐有一定的胜算。

其次，从曝光的图片不错看到，MONA首款车型M03有往常小鹏P5的影子，瞎想说话年青先锋，精确把控了年青群体的喜好。

临了，在建树层面，无论是智能化的标配，还是续航等空洞实力，齐体现了小鹏汽车的诚心，何小鹏也对MONA赐与高度深爱。

小鹏造车10年，加上滴滴的运营智商和B端运营车辆的销量保险，为MONA提供了踏实的基本面。它可能会让阛阓增强对小鹏汽车的信心，加快小鹏汽车追逐新势力头部的脚步。

MONA M03落地后，绝顶是能否结束月销1万辆，是考试王凤英这1年半矫正后果的试金石。

加入小鹏汽车来源，王凤英就伸开大刀阔斧的矫正，并在我方最擅长的销售渠谈高下了猛药。在她请示下，小鹏汽车翻新尝试直营方法和经销商加盟方法，一定进程上增强了恰当阛阓的灵活度，具备了较熟悉的战役力。

目前，MONA M03成为考试其矫正奏效的标尺。

从小鹏汽车合座来看，在“木星筹画”护航下，这家造车新势力不仅领有互联网的护甲，还有了传统主机厂的护城河。此时若MONA M03能首投诚利，则如同风来花开，给小鹏汽车注入一针强心剂，让王凤英倾力矫正的销售渠谈体系力得以爆发。

MONA M03这场战役，还能为小鹏汽车将于下半年上市的B级车练兵。

2023年1月，王凤英——这位资深汽车管事司理东谈主赌上我方30年的行业口碑，南下二次创业，出任小鹏汽车总裁。1年半来，她一直身处莫得硝烟的战场上，靠近的不仅是里面的帮派争斗，还有外部的阛阓诡谲。

这个战场打得十分勤奋。念念让一个千里疴在身的企业快速翻盘，难度不言而谕。营业限定很狂暴，莫得功劳，即便苦劳终是虚无。

未必，王凤英还需要更多的时辰来发挥我方，然而，各方面步地等不足了。

MONA M03的成败，不仅将决定小鹏汽车的江湖地位，也将决定王凤英的去留。

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