中新经纬6月14日电 据韩联社报说念，韩国汽车出动产业协会14日发布的数据潜入aj九游会官网，5月包括乘用车和商用车在内的氢燃料电板汽车(FCEV)出口量为零，继客岁10月后，时隔7个月再次归零。

　　报说念称，本年1月至5月氢燃料电板汽车累计出口量为60辆，同比暴减74.2%。商酌到氢燃料电板汽车出口量下半年会大幅减少，瞻望本年全年出口量恐难升迁100辆。

　　其间，当代汽车凭借NEXO和重卡XCIENT在大师阛阓占据主导地位，可是受加氢设施不及，加氢用度高潮，可供选拔的车型未几等影响，一直处于负增长状况。

　　报说念指出，在2018年前，韩国氢能汽车出口量在100至200辆之间踯躅，2018年NEXO上市后，2019年大增至788辆，加上2020年XCIENT面世，同庚出口量禁闭1000辆大关。氢能汽车出口量于2021年达到顶峰，为1121辆，之后逐年减少，2022年为400辆aj九游会官网，2023年再降至296辆。(中新经纬APP)