近一段技艺aj九游会官网，小米SU7不错说是火爆蚁集，其声称的是“年青东说念主的第一台纯电轿跑”。然而，20多万元的起售价显着是高估了当下的年青东说念主，大大王人年青东说念主的第一台车预算仍是在10万傍边。

在价钱战盛极一时确当下，如今10万元级别也不错买到一台高颜值结伴SUV，举例起亚赛图斯（10.99-15.99万元）和本田XR-V（11.99-15.29万元）。望望这两台落地不到10万元的年青派SUV，各自王人有什么上风。

谋略同为年青化

在外不雅方面，两台车主打的王人是年青前锋的谋略格调。其中赛图斯不息了外洋版起亚Seltos的造型，前脸谋略比起本田XR-V更复杂，虎啸式前格栅有着不俗的辨识度。侧面遴选双色的车身搭配，尾部则是流行的蚁集式尾灯。

本田XR-V在换代之后更像是一台“收缩版CR-V”。前脸格栅遴选了不规定多边形谋略，侧面线条比较笔直，进一步擢升了整车的视觉长度，尾灯通常遴选蚁集式谋略。比拟赛图斯，本田XR-V的外不雅要纯粹不少，显得没那么个性化。

插足到车内，这个价位的SUV无谓追求太高的质感，但两款车仍是各有脾性的。其中赛图斯遴选了双10.25英寸联屏，科技感会更强一些。何况该车保留了一定的物理按键，保证了视觉效用和实用性。

本田XR-V内饰也比较偏向于年青前锋，遴选了9英寸中控液晶屏，加上液晶姿色盘，也带来了一定的科技感。而且屏幕下方空调归天面板依旧遴选机械旋钮的谋略，便于驾驶者进行盲操作。

能源主打省油

在能源方面，两台车型王人搭载了自吸和涡轮增压两套能源组合。其中赛图斯1.5L发动机最大功率为115马力，1.4T发动机最大功率为140马力。而这一代本田XR-V断念了销量欠安的1.5T发动机，全系标配1.5L地球梦发动机，最大功率为124马力。

不错看出，同为1.5L发动机，本田XR-V的能源会稍强一些。不外赛图斯有着更多能源版块可选，若是对能源有追求的话，不错聘请赛图斯1.4T车型。

WLTC油耗方面，赛图斯1.5L的百公里油耗为6.05L，本田XR-V 1.5L的百公里油耗为6.3L；赛图斯1.4T的百公里油耗为6.26L。两辆车的油耗王人比较低，而在以油耗为上风的本田XR-V眼前，赛图斯的油耗推崇致使更有上风。

底盘方面，两款车王人遴选了前麦弗逊+后扭力梁悬架，这亦然同级别常用的组合。

设立方面各有上风

在前年改款的时候，本田XR-V就官降了1.3万元，起售价也降为了11.99万元起。加上圈套前末端还有2万多的优惠幅度，以及金融礼、低息补贴等，起售价还不到10万元。

而赛图斯当前有着3万元的优惠，起售价仅79,900元，低配版车型落地价钱也不到10万元。此外,糟践者在4月30日前购买赛图斯，还可享受至高5,000元金融贴息，以及5年5次基础障碍材料免费等职权。

咱们登科的对比车型为，本田XR-V 热力版（11.99万元）和赛图斯豪华版（12.99万元），两款车的末端价钱王人在10万元傍边，何况也王人是车系当中最走量的设立。

对比来看，本田XR-V设立上多出了斜坡缓降、车窗一键升级、外后视镜电动折叠、车载ETC安装。

而赛图斯设立上多出了L2+级驾驶赞助系统（包括主动刹车、车说念保抓赞助、前线碰撞预警、车说念偏离预警等），以及定速巡航、前/后驻车雷达、倒车影像、无钥匙插足、全景天窗、仿皮座椅、后排出风口、车载空气净化器。

不错看出，在价钱临近的情况下，赛图斯在设立方面仍是有着不小的上风，尤其是安全设立和科技设立部分，跨越同价位的本田XR-V不少。天然了，本田XR-V中高配也搭载了Honda SENSING驾驶赞助系统，但带领价去到了13.19万元以上。

赛图斯家用更占优

诚然两款车价钱相似，但它们的级别仍是存在各异的，赛图斯官方界说是紧凑型SUV，而本田XR-V为袖珍SUV。

从尺寸来看，赛图斯长宽高为4385/1800/1650毫米，轴距为2630毫米；本田XR-V长宽高为4380/1790/1590mm，轴距2610mm，赛图斯在尺寸上要大上一圈。

而体当前本色推崇上，赛图斯的后排腿部空间会更有上风一些，加上低配的后排有出风口，乘坐逍遥性会更好。而本田XR-V上风在于后排靠背角度可调，不错获取一个更逍遥的坐姿。

储物空间部分，两款车王人配备了放弃手机的凹槽、前排杯架、门板凹槽，它们的扶手箱容积王人不算大，储物空间王人属于中规中矩的水平。

大咖雅致

行动代步车型而言，这两台车比较前锋、省油，相宜年青糟践者。轮廓来看，两款车王人各具上风，赛图斯的上风在于设立更丰富，空间略大一些，性价比更高，众人车型带来的好口碑。本田XR-V则是1.5L发动机能源更强，品牌效应更大。

当前本田XR-V在末端也有3万元傍边的优惠幅度aj九游会官网，而赛图斯推出了限时优惠，4月份购车可直降3万元，比起本田XR-V还要更低一些，相宜预算10万元的糟践者。