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关于大部分生人司机来说，一款价位在10万元左右的车型是他们大部分东说念主的弃取。近日比亚迪发布的海豹06给了这些车主一个新弃取，但这个新弃取就一定不错替代一些性价相比高的燃油车么。

1.能源、空间，参数比拼伊兰特上风不大

比亚迪海豹06与比亚迪秦L属于同级车型，只不外海豹06主打年青解析立场。9.98万元的起售价刚好与不少主打解析立场的A级燃油车处在差未几的价钱区间。

其中伊兰特就是主打解析立场的A级燃油轿车。从尺寸上来看，4720x1810x1415mm的长宽高在一众A级车中并不算逾期。

但比亚迪海豹06的定位却是中级车，因此其4830x1875x1495mm的尺寸有余是对伊兰特的降维打击。

能源上来说，初学版块的伊兰特配备1.5L 115匹马力的发动机，即等于高配版块也不外装备一台1.4T 140匹马力涡轮增压发动机。而比亚迪海豹06初学版块的电机就不错输出163匹马力，高配版块的电机更是有218匹，互助发动机不错达成7.5秒的百公里加快水平。

看似伊兰特在空间与性能上毫无上风，那么在底盘上伊兰特能否扳回一城呢

2.海豹06后悬架升级，伊兰特受困扭力梁上限

也曾比亚迪旗下的车型饱受“筷子悬架”的吐槽，自从王朝系列推出冠军版后，比亚迪车系的底盘悬架质感宽广有了一定的擢升。

海豹06天然莫得大宗聘用铝制材料的悬架部件，但是前麦弗逊结构的悬架中使用了较厚的钢制结构，合座的地皮刚性如故不错保证的。

而海豹06的后吊挂并非前几年比亚迪常用的三连杆结构，而是E形四连杆。同期aj九游会官网较为坚固的铸铁材质也能让海豹06免受“筷子悬架”的诟病。

而伊兰特在底盘结构上聘用前麦弗逊，后扭力梁的结构。天然扭力梁后吊挂的品性不一定极端倒霉。但当代伊兰特的扭力梁并莫得法系的那种“家传调教”，品性只可说相比粗拙。

那么伊兰特在濒临海豹06的工夫就确切少许胜算也莫得了么？

3.入伊兰特门价钱更低，施行用车老本差距较大

天然比亚迪海豹06 9.98万-13.98万的售价规模一经与传统A级以及A+级轿车左近。但磋商到2024年价钱战布景下各个车企大降价的情况，这一价钱施行上也比市面上销售的一般A级车略高少许。

伊兰特如今的售价一经来到了7.18万-12.18万区间。而且售价7.18万的初学版块伊兰特即配备倒车影像、自动驻车等实用建树。10.58万的1.5L CVT版块与12.18万的1.4T版块还领有360全景影像与开门预警、主动刹车等智能建树。

比亚迪海豹06天然在尺寸、能源上齐有上风，但是除12.98万的尊贵型与13.98万的旗舰型外，其他车型均莫得L2级扶直驾驶，以致连主动刹车与碰撞预警这些建树也莫得。

而且，比亚迪海豹06天然领有全新的第五代DM-i混动系统，但是其施行使用效力与燃油经济性还需要一些实测数据来阐明。何况，新能源车养护老本齐要比燃油车更贵。

更何况，初学版块的伊兰特百公里油耗仅有5.36升，即等于顶配的1.4T版块油耗也不外是6.1升，加上圈套代品牌相对较低的调度用度，其合座用车老本不会太高。尽管海豹06不错用纯电在市区行驶，其每年的施行用车老本很可能仍然会比伊兰特高不少。

写在临了

比亚迪海豹06上市之初就以B级车的尺寸配上A级车的价钱诱骗了不少东说念主的宽恕。然则，这款车在智能驾驶配件上省俭了不少老本。因此不成排斥其异日仍有降价空间。

同期，第五代DM-i混动的庄重性仍需实行考验。一些念念路保守，同期对平教训车用车老本相比敬重的车主不妨将伊兰特这么的传统燃油A级车动作我方的买车备选决策。