拿起保时捷，在国内市集不错说有着很高的闻名度，销量方面仍是亦然居高不下，以至还一度插足过国内豪华汽车品牌销量榜前10名。

听上去你可能认为销量前10很浮浅，疾驰、良马和奥迪以至是凯迪拉克这些豪华品牌，通常亦然国内豪华汽车品牌销量榜的前10名。

要是你简直这样念念，那我只可说你对汽车行业照旧不了解。

诚然看上去保时捷和疾驰良马一样，被咱们统称为豪华汽车品牌，但你要知说念就品牌定位上来看，疾驰良马跟保时捷彰着不在一个级别，准确来说保时捷属于超豪华汽车品牌。

对于这少许，你不错看一下保时捷旗下车型的售价就会清亮。

在车快评看来，国内豪华汽车品牌中，保时捷简直是处于莫得敌手的存在。疾驰良马这些平庸豪华品牌比拟保时捷头绪略低了些，而售价超百万元的宾利劳斯莱斯很彰着不是平庸破钞者有时买得起的。能跟保时捷独一酿成正面竞争的汽车品牌，便是玛莎拉蒂了。

很可惜，玛莎拉蒂这家来自意大利的超豪华汽车品牌在国内的存在感简直太低，导致简直莫得什么销量。

是以，对于那些看不上疾驰良马，但又买不起平底劳斯莱斯的破钞群体来说，保时捷也当然成了购车的首选。

便是在这种情况下，近些年保时捷在国内销量稳步增长，于是国内市集就成了保时捷的众人最大的单一市集。

既然在中国市集这样受宽饶，保时捷也就有备无患了。在前些年销量好的时分，运行对在售车型猖獗的涨价。初学版的车型Macan，官方造就价不到55万，各式选装下来提车落地价纰漏到80万，可见仍是的保时捷在国内有多收货。

2022年闹得沸沸扬扬的保时捷电动转向柱事件，破钞者加装的话用度是3万元。然而在保时捷减配之后，保时捷只补偿破钞者2300元代金券，这也能从侧面讲解保时捷的吃相很出丑。

总之一句话：仍是的保时捷很牛。

然而，最近几年跟着国内高端新动力车的发展，保时捷的市集销量就运行走下坡路。2023年保时捷的国内销量还不到8万辆，创下了5年来保时捷在国内销量最低记载。

比拟2022年，同比着落了15%。

本年第1季度，保时捷国内销量为16340辆，同比着落了24%。纯粹不错判定，2024年保时捷在国内销量应该还会握续着落。

近日有音书称，保时捷中国为了完成销量任务，对国内保时捷经销商压库，从而激发了保时捷经销商的民愤，条目保时捷德国总部更换高管。

据了解，由于保时捷近两年销量价钱双双着落，好多保时捷经销商都是在赔本卖车，旷日永久经销商奈何能受得了？

为了进步销量，以至有保时捷经销商径直打出了买保时捷送小米SU7的告白，简直是让东说念主啼笑齐非。

种种迹象标明aj九游会官网，在国内市集保时捷的处境简直是越来越危境了，不是耸东说念主听闻。

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