在最近aj九游会官网，东风风神有一款新车便引起了东说念主们的热议，它即是风神L7。而引起东说念主们庸碌沟通的一方面是新车的续航太过超前，另一方面是因为新车的价钱合乎预期。参考之前多家媒体的高速测试论断，风神L7的实测满油满电续航达到了2054km，这个续航比官标的CLTC续航1500km多了554km，这个收尾让东说念主真实感到未必。对于外洋合伙品牌来说，这个成绩对他们而言，冲击进程弗成谓不大。在价钱层面，新车换取价12.89-15.69万元，看成一款车身长度超4米68，轴距接近2米78的新能源紧凑型SUV，这个订价蛮合理的。

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往细了说，新车全系给与马赫电混PHREV技巧，收场4挡智能混动，在该系统加握下，可以让车辆在插混、增程、纯电三种气象下输出能源。另外，有i-Control贤达电控系统的责罚，车辆行驶能耗可以进一步减少。除了初学款是110km的纯电续航外，其它四个版块王人配备一块容量为30.2kWh电板包，高于同价位主流的20kWh电板容量参数。参考官方数据，其余四个版块的风神L7王人有205km纯电续航和1500km概述续航里程。

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除了续航除外，新车在其他方面也并非毫无亮点。风神L7长宽高区分对应4670/1900/1625毫米，轴距达到2775毫米，这么的数据放在整个这个词紧凑型新能源SUV市鸠合并不算出挑，长度还不如星河L7、宋PLUS DM-i等竞品车型，不外它的轴距倒是不会让车内空间显得太过褊狭。

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另外风神L7举座的规划立场也偏向于年青，官方称外不雅规划理念开首于“光年之旅”，听名字就认为蛮科幻，在灯光建树上确乎也有一些体现。比如前脸给与了相接式LED灯带，上扬的LED灯组和下方的导风槽构成了飞翼状的造型，辨识度较高。同期，这款车的车身侧面线条张扬流通，上扬的肩线和悬浮式车顶规划相呼应，给东说念主一种简约大方的好意思感，倘若这款车尺寸再大一些，就可能会减弱这种清爽感。

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车内的规划合乎当下的主流审好意思，WindLink OS 3.0智能座舱给与了高通骁龙8155芯片，通过14.6英寸中控屏收场东说念主机交互，屏幕大小挺合适，操作起来流通性还可以，何况车机语音识别反应速率挺快，合乎高通骁龙8155的性能弘扬。内饰的布局比拟往常的风神SUV更合理，基本上能思到的便利点王人有。

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比如说中央通说念的手机无线充电区域规划，这个方位拿取很简陋，何况充电功率达到50W；另外电子怀挡的规划也比较有脾气，它省去了中央通说念叮嘱换挡区域的空间，操作杆就在标的盘右后侧，使用起来也很简陋。但有小数我认为不太好，即是玻璃的升降开关，它的拨杆很详尽，对于有好意思甲的女车主来说很友好，但我认为使用起来比较硌手，仍是更习尚传统高下拨的那种按键规划。

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在大大批家庭用户顾惜的空间方面，风神L7的弘扬其实也不差，看成一款价钱在十二三万傍边的紧凑型SUV，它的前后排座椅填充王人偏柔滑，手指按上去有一定的下陷感，何况前排座椅使用了一形势镂空规划，对体魄的承托还可以。将前排座椅疗养到简单坐姿后，头部空间剩余概况四指的距离，转到第二排后，前排座椅位置不变，腿部空间概况有两拳三指，头部空间保握一致，就这个空间弘扬来说，详情能稳定80%以上年青家庭用户的空间需求。

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来到试驾行动，咱们那时试驾的是一款纯电续航205km的版块，我认为全国要是有条目的话，仍是提议采取这个版块，因为你别看低配也有110km的纯电续航，但要是你是为了享受低老本出行带来的容许感，那么两三天充一次和一周充一次，这两者之间的充电频率差距仍是存在的，绝顶是在纯电优先的阵势下，出行便利性会有判袂。另外，看成插混车型，我认为风神L7最大的亮点即是续航，咱们简单使用场景莫得测试场景那么极限，是以即便满油满电够不上1500km，但也能很猛进程减少咱们远程出行的续航懆急。

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再说能源，当车速晋升到80km/h的时辰，此时再深踩油门，你还能感受到来自能源系统的二段加快收尾，推背感并莫得那种厉害到令东说念主晕厥的嗅觉，比较柔和放浪，何况易于掌控。另外，这台车使用了一个4挡电混的技巧，在试驾经过中，变速箱切换挡位的动作很柔软，险些察觉不到抑扬感，这对家庭用户的确很友好。

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终末说说建树，风神L7在售共有5款车型，低配车型建树就很可以，配备了L2级赞助驾驶、电动后尾门、主驾驶迎宾、外后视镜锁车自动折叠、自顺应遐迩光、540度全景影像、全景天窗、10.25英寸液晶姿色、主驾驶无钥匙插足、仿皮座椅、第二排座椅角度疗养等建树。再往上加0.8万元的预算，便能升级到205Air版块，纯电续航晋升到205km，但少了L2级赞助驾驶以及外后视镜锁车自动折叠/加热等功能，性价比其实并不高。

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再往上一个建树是205Pro，预算加到13.59万元，建树和110Pro十分，升级了19英寸轮圈，并配有L2级赞助驾驶，但减少了主驾驶座椅迎宾功能。相较而言，我愈加推选的是售价14.99万元的205Plus版块，该车型补充了DOW开门预警、并线赞助、50W手机无线快充、前排座椅加热、主驾驶透风/记挂、副驾驶电动疗养等功能，在容许肠方面还升级了13扬声器音响，增配128色氛围灯，出行安全性和舒死心会更好。至于顶配就不太推选了，和205Plus的主要区别是增配了一个AR-HUD，预算增多0.7万元。

结语

开了一圈下来，和全国约略作念一个对于东风风神L7的追想。收货于马赫电混PHREV技巧，这款车收场了家庭用户日常温雅的三个点，区分对应长续航、低老本、能源强，稳定这三点要求后，起码可以称得上是一台尽责的家用代步车。至于驾乘感受和品性，我提议有条目的一又友，一定要去店里切身试一试，不要一味地认为国产车还停留在几年前的技巧水平。终末即是价钱了，我认为风神L7定在12.89万起的这个价钱比较合适，要是让我选的话，我会采取高配车型205Pro，不为别的，就为了好开实用。

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