时隔四年再度举办的北京车展可谓是火出了圈，各大短视频平台漫天掩地齐是车展的音书，不外绝大部分齐是雷军去了哪个展台，周鸿祎爬上了车顶这么的大佬音书，对于新车的报谈却少之又少。

往年的北京车展不仅是车企间的“武备竞赛”，它传递出的风向兴味，以及各家家具获利的响应将笔直影响车企们的年度走势。某种经过上，它是一场玄虚实力的角逐，不仅是家具端的较量，亦然营销交代、东谈主气流量的比拼。

之是以本年的北京车展如斯“荒唐”，一方面是雷军、周鸿祎这么的互联网大佬如实有流量，车企齐惬心清晰这么的报谈，另一方面是车企们也许是卷累了，也许是不知谈该何如卷了，无数新车在诡计方面齐是磨叽唐塞，谁颜面就笔直问候。

比如在轿车限制，很多新能源车齐是瞄向了保时捷，非论是911，也曾帕拉梅拉，归正像就对了；SUV限制亦然有样学样，新能源越野火爆，就笔直魔改疾驰大G，各式万般的方壳子造型，让东谈主眼花头晕；MPV限制更浅易了，有着日系豪华MPV埃尔法这么的模板，很多车企在诡计上亦然尽可能去逼近。接下来咱们就望望北京车展这些重磅新车，在诡计层面能否调遣起虚耗者的购买欲。

吉祥星河星舰

手脚吉祥顶端科技的集大成者，吉祥星河全新科技旗舰SUV原型车“星河星舰”群众首发，这次展出的吉祥星河星舰并非最终量产版，只是通过展会进行预报。新车瞻望将于来岁精良与公众碰面，届时将揭开它巧妙的面纱。

星河星舰禁受“光之悠扬”原创诡计，前脸为阻塞式诡计，并引入了访佛于星河 E8 车型的点阵式发光造型，夜间点亮例必会领有非常强的辨识度。车身侧面线条笔直而介意，尤其是从前大灯角落延迟至车尾的腰线，更是突显了这款全尺寸SUV的气场。

能源系统方面，星河星舰认识车搭载了吉祥最新自主研发的三电系统，也即新一代雷神电混时期，发动机热服从超46%，将馈电油耗带入2L时期，整车续航里程可超2000公里，官方默示，来岁雷神电混时期会并搭载在星河星舰量产版之上。

手脚基于GEA架构缔造的吉祥星河全新科技旗舰SUV原型车，吉祥星河星舰不错说是吉祥现阶段时期的集大成者，新一代雷神电混、星河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、星河AI数字精灵、AI数字底盘等星河顶尖科技齐将加握其身。当今吉祥星河发展势头精湛，改日星舰加入也将进一步增强星河序列竞争力，同期也会对理念念L9与问界M9形成不小的要挟。

极氪MIX

在本届车展上，极氪汽车也为咱们带来了旗劣等五款车型——极氪MIX。极氪 MIX 禁受 Hidden Energy 极简宗旨诡计立场，合座看上去比拟好听饱和，激光雷达位于车顶，营造出很强的科技感。STARGATE 一时势忠良灯幕点亮效果十分出色，此外前包围底部还配有大尺寸玄色进气口，有用丰富了视觉档次感。

该车禁受了极氪最新的遍及-M架构打造，据官方默示，这一架构的加握使得极氪MIX的座舱空间诈欺率越过80%。空间方面，该车领有64%的超大轴长等到超低无门槛纯深谷板，座舱宽度普及越过10%，最小转弯半径不越过5米，前轮转向角度普及越过40%，是传统车型的1.4倍。

从当今的市集样子来看，折服极氪 MIX 所针对的潜在用户将和主流竞品有所区隔，家庭用户将是这款车的主要受众。

比亚迪 秦 L

4月25日，比亚迪王朝全新中级轿车——秦L DM-i在2024北京海外车展群众首发，秦L长宽高鉴识为4830mm×1900mm×1495mm，轴距达2790mm，是一款按序的中级轿车。在当今王朝的轿车矩阵中，秦家眷是紧凑型销冠，汉家眷是中大型销冠，秦L赶巧补全两车之间的矩阵空缺。

内饰方面，也曾咱们熟谙的配方，也曾咱们熟谙的滋味，熟谙的家眷式诡计言语，融入灵感着手于中国山水画的诡计元素，合座视觉既有科技感又有韵味。

能源方面，连结此前的陈诉信息来看，秦L将配备由1.5L发动机与电动机构成的插电混动系统，领有比亚迪第5代DM-i混动时期。其中发动机的最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦。续航方面，则提供15.874kWh和10.08kWh两种电板容量可供虚耗者聘任，对应纯电续航里程鉴识90km和60km。

改日秦L上市，比亚迪在轿车市集又多了一款主力家具，其不错很好衔接秦PLUS和汉的空缺，配合价钱战，比亚迪在轿车市集主动权更大了。

鸿蒙智行享界 S9

4月25日，第十八届北京海外汽车博览会精良拉开帷幕。鸿蒙智行携全新家眷气势参展，包括新成员STELATO享界、AITO问界和LUXEED智界三大品牌，由享界S9、问界新M5新车领衔，问界M9、智界S7、问界新M7主力车型构成家具矩阵亮相。其中享界S9定位中大型轿车，禁受纯电驱动，改日不排斥会推出增程版块，瞻望本年年内上市。

外不雅方面，享界S9禁受了华为智选车家眷式诡计，前脸造型与智界S7如出一辙，战胜了华为极致、白皙、检朴的好意思学原则，配备流畅式灯带，两侧大灯组造型呈“C”字型，具有超高的辨识度。车身尺寸方面，享界S9的长宽高鉴识为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，舱内可用空间高达3460mm。

手脚华为智选车与北汽合营的产物，享界S9瞻望会搭载稠密先进时期，包括华为鸿蒙OS智能座舱、ADS 2.0高阶智驾、华为途灵底盘、CDC电控减震系统和空气悬架系统等。

享界 S9 以其豪华竖立、先进的时期和华为的品牌影响力，有可能成为豪华轿车市集的一匹黑马。它的推出也将进一步鼓励华为在汽车限制的地位。

腾势 Z9 GT

北京车展时期，腾势旗下智能豪华旗舰轿车 ——Z9 GT 迎来群众首秀，首发搭载“颠覆性”时期平台易三方，堪称结束整车动态智能新毁坏。

腾势 Z9 GT 的诡计由比亚迪群众诡计总监沃尔夫冈艾格操刀，诡计言语交融了东西方的好意思学元素，前脸颜值极高。车身侧面，腾势 Z9 GT 禁受了 "Z" 形侵略线和猎装诡计，车身姿态向后歪斜，极具理会感。

在尺寸方面，手脚一款中大型轿车，它的长宽高鉴识来到了5180/1990/1500(1480)mm，并具备3125mm的轴距。

能源方面，纯电版车型搭载三电机四驱系统，前调换异步电机最大功率230千瓦，后两台永磁同步电机各输出240千瓦，系统玄虚功率达710千瓦（966马力）。新车百公里加快仅需2秒，最高车速可达240km/h。

腾势Z9 GT的推出，不仅丰富了腾势品牌的家具气势，填补了其在大型豪华轿车市集的空缺，更为虚耗者提供了更多元、更豪华的购车聘任。不外要念念得胜掀开市集也曾要看订价与极氪001的神态。

全新奥迪Q6L e-tron

手脚PPE平台的一款国产车型，全新奥迪Q6L e-tron的合座诡计依旧战胜了奥迪电动化的诡计理念，阻塞式的前格栅搭配分时势灯组诡计，上方的LED灯组在点亮后极具辨识度；而遐迩光灯组则与前包围两侧的透风启齿相交融为一时势诡计，在通过黑化科罚的前包围点缀，使得新车的理会感获得很好的展现。

尺寸方面，全新奥迪Q6L e-tron定位于中大型SUV，车身尺寸为长 4884 毫米，宽 1965 毫米，高 1687 毫米，轴距接近3米。

续航方面，基于奥迪最新一代的高端PPE纯电平台打造的全新奥迪Q6L e-tron，搭载的电板组由 12 个模块和 192 个棱柱电板构成，电板总容量为107 kWh，CLTC续航里程越过700km。得益于第二代800V电驱时期，可结束最大270kW的充电功率，结束补能里程鸿沟的最大化。充电10分钟，续航里程可加多260km。

一汽奥迪默示，2025年还将基于PPE平台，推出奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron家眷等更多全新家具，这也意味着奥迪电动化迈入了快车谈，传统豪华品牌的反击运转了，不外价钱应该也会未低廉。

MAZDA EZ-6

4月25日，长安马自达首款电动轿车，亦然合股品牌首款基于纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6在2024北京海外车展迎来群众首秀。手脚深度交融长安汽车和马自达汽车在电动化、智能化、诡计、操控和安全等限制蜕变效果与造车底蕴的全新车型，EZ-6同期提供纯电和增程能源选项，将于年内上市。

长安马自达 EZ-6 分为纯电和增程两种版块车型，不外均禁受兼并套外不雅诡计立场，只是在中网处作念出了一些互异，纯电版车型禁受熏黑的网格诡计，增程版车型禁受点阵式布局，中网外沿的下半圈也具备发光功能。此外，该车依旧禁受造型狭长的前大灯组。

座舱方面，该车配备了双辐式多功能标的盘、电子坏档杆、全液晶样貌盘、14.6英寸悬浮式中控屏，比拟缺憾的是，传统的物理按键被触控屏所取代，念念要操作，需要通过触控简略语音提醒。

马自达 EZ-6 的推出，不单是是一款新车的亮相，更是马自达品牌在新能源时期的一次伏击宣言。它不仅展现了马自达转型新能源的决心，更有可能成为合股品牌在新能源限制的一个新标杆。通过整合外部上风、持续自己所长，EZ-6 有望在新能源的赛谈上党羽部合股品牌结束弯谈超车，也将在国内新能源市集发展壮大。

全新纯电动 Macan

在 2024 北京车展上，保时捷旗下首款纯电动 SUV 车型 —— 全新纯电动 Macan 精良上市，该车共推出 Macan 4 和 Macan Turbo 两款车型，售价鉴识为 72.8 万元与 96.8 万元起。该车是基于保时捷 PPE 平台（Premium Platform Electric）打造的首款车型，亦然以性能为导向全齐再行研发的全新车型。

新车禁受了保时捷全新的电动化诡计理念，阻塞式的前脸搭配前包围大尺寸的梯形散热启齿诡计，大灯组呈现分时势造型，上方是四点式的LED白日行车灯组，下方则是与前包围相亲相爱的遐迩光灯组诡计，合座搭配不失理会属性。

内饰部分，中控台T字区造型愈加“Taycan”化，三联屏诡计杰出了科技感与豪华感。车辆配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，以及可下载第三方应用方法的保时捷应用中心（改日保时捷会针对国内版块车型作念原土化App下载聘任）。撑握CarPlay及Android系统手机映射。

纯电动 Macan 4 与 Macan Turbo 鉴识领有 300 kW（408 PS）与 470 kW（639 PS）最高输出功率，以及 650 Nm 与 1130 Nm 的最高扭矩，从静止到加快至 100 km/h 仅需 5.2 秒与 3.3 秒。搭载最大容量为 100 kWh 的锂离子能源电板，可结束最高 784 km 续航里程（WLTP 城市工况）。高达 270 kW 的快速充电功率，使其最快可在 21 分钟阁下从电量 10% 充至 80%。

电动 Macan 是保时捷基于纯电动平台 PPE 缔造的首款车型。保时捷官方默示，全新纯电动 Macan 是保时捷跑车进化最新的一个效果。它最初是一台保时捷，然后才是一台纯电动车。固然保时捷在勤恳强调其超豪华品牌身份，但如斯之高的价钱，还长短常实践虚耗者对于其品牌的丹心度。

北京车展手脚亚洲乃至群众最具影响力的汽车博览会之一，网络了国表里各大闻名汽车制造商的最新车型与前沿时期，除了自主品牌纵容秀肌肉之外，海外品牌亦然纵容补课，新能源亦然成为车企重中之重。

不外从本年车展发布的新车来看，各大车企在诡计层面如实是莫得下太大功夫，越来越多的新能源汽车趋于同质化，其中自主品牌是各式问候经典，合股品牌则是有心无力，很多新车齐是为了抢市集而快速推出，在诡计层面亦然折服就简原则，不外对于虚耗者而言，这么磨叽的诡计确凿是让东谈主爱不起来，更别提购买欲了。是以北京车展雷军和周鸿祎能成为顶流，也就在猜测之中了。