一石激起千重浪。中国东说念主民银行、金融监管总局近日连合印发了《对于变调汽车贷款连络计谋的示知》，《示知》称，私用传统能源汽车、私用新能源汽车贷款最高披发比例，从原先的80%、85%变调为由金融机构自主细目。也等于说，购车贷款最高披发比例可达100%，消耗者购车门槛更低了，有望完了“零首付”。

《示知》发布后，一汽丰田、东风本田等车企快速跟进，先后晓喻“零首付”；特斯拉4月3日初度推出了“零利息”计谋。

车企快速反应

一汽丰田晓喻即日起至4月30日，推出最高8年零首付、36期零利率等多重金融计谋。一汽丰田旗下包括亚洲龙、新RAV4荣放、格瑞维亚在内的多款热点车型参与其中。

特斯拉中国官方也于近日针对Model3/Y车型上线限时低息置换计谋，并初度推出了“零利息”分期购车的优惠计谋。4月底前下订最新款的Model3、ModelY车型，最长可享3年零息或5年超低息。

淌若参与官方置换，最长可享5年零息或5年更优超低息的优惠计谋。用于置换的旧车残值抵付掉首付款后，以致可享受“零首付零利息”购车。

东风本田推出购车计谋，禁止4月19日，置换或购买东风本田旗下CR-V、想域、英仕派、HR-V、XR-V、艾力绅e:HEV、UR-V等车型，可享以旧换新零首付，以及最高2万元的补贴。

东风日产推出“零首付，零折旧”当作，全车系以旧换新优惠最高达到6万元。

“零首付”“零利息”早就有了

提及“零首付”“零利息”，多年前就也曾有了，仅仅之前的“零首付”“零利息”多以汽车金融公司、中介担保等贷款购车模式存在。

这么的“零首付”“零利息”存在不少猫腻，之前央视就此问题特等进行过曝光。比如购车款项由经销商或中介机构替购车东说念主先垫资，但和会过增多手续费、处事费等多样妙技来增多购车的内容资本，且垫付需要收取10%傍边的利息，更可能会有几百到几千的担保用度，比正规贷款购车多付一些用度。

还存在偷梁换柱的风险，将“先租后买”掉包成了“零首付”购车。“先租后买”是一种融资租出模式，使用权归购车者，通盘权却归金融公司，购车者定期支付房钱，到期后车辆才过户至客户名下，支付房钱也会比正规贷款高，所获得的车辆就不是一手车，在二手车商场出售时会有一定的贬值。

此外，还有被骗的可能。行恶者假假贷款买车的口头，诱使购车东说念主坚硬借钱协议，通过虚增假贷金额、坏心制造讲错，毁匿还款凭据等模式变成造作债权债务。

而“零利息”更多是促销噱头，虽说贷款利息莫得了，但苦求“零利率”后不可享受其他优惠当作外，还需支付一笔贷款额度3%至8%的高额手续费，且频频车型有适度，并绑缚消耗，包括强制上全险、装配GPS、强制购买遁入等，大大增多了消耗者的支拨。

如今计谋出台，变调了车贷比例，就不错极地面藏匿上述的猫腻，大大裁减消耗者购车门槛。

以旧换新需求火热

除了变调车贷比例，这次《示知》中的另一条内容也激发不少探究，即“饱读动金融机构联接新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融家具和处事翻新，适应减免汽车以旧换新历程中提前结清贷款产生的讲错金，更好赞助合理汽车消耗需求”。

这条计谋，不错放置车主“以旧换新”的黄雀伺蝉，饱读动消耗者购买新车。

在业内东说念主士看来，这一变调与近期汽车商场“以旧换新”的火热需求相呼应。

本年3月，国务院印发《鼓吹大范围成立更新和消耗品以旧换新当作决策》，条件“组织开展宇宙汽车以旧换新促销当作”“照章依规淘汰适应强制报废圭臬的老旧汽车”。

据不十足统计，截止到当今，有包括奇瑞、蔚来、一汽丰田、广汽本田等近30家车企反应，纷纷推出以旧换新相干补贴计谋，补贴金额幅度在5000元至2万元不等。

不少汽车业内东说念主士看好“零首付”的刺激车市作用，有东说念主建议，“零首付”主导机构将是整车企业旗下的汽车金融公司。他们会更有能源去推“零首付”“办理汽车贷款分期”，况且会与保障、处事费等打包。也有分析指出，零首付等于不付钱就把车开走，门槛低、风险大。一般合计，低首付的频频支付武艺较差，后期月供容易出问题，零首付则等于商家把风险全担了下来。