新能源期间的最优解是什么？纯电、插混一经油混？我治服体验过多场景出行需求的东说念主一定会恢复插电混动，高速用油，低速用电，合座能耗还荒谬低，续航超长，是中国品牌在新能源期间使用最多半的，本领上风最显著的本领能源，亦然联合品牌的短板。

联合插电混动车型在匮电状况下依旧会出现能源衰减，油耗加多的情况，不外这一切在雪佛兰推出探界者Plus之后绝对改变了。

雪佛兰探界者Plus搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混本领，最大的上风就是匮电能源输脱险些无衰减，这套混系统会聚了Ecotec 1.5T混动发动机，全栈自研的全新一代插混电驱单位以及与奥特能同圭臬的全新一代插混电板的上风，运用发动机和电动机的匹配，在不同工况下合理分派能源输出，从而完了低油耗和高性能的双重效果。而况收货于独创的“AI智控算法”，该系统可完了全时域、全工况、全场景下的褂讪能源性能输出和精确长效对电板能量不停，灵验惩办了因里程数加多，行驶品性下落的问题。不错说雪佛兰探界者Plus果然作念到了无惧匮电、全工况一条龙，即使在匮电情况下，其加快发扬依旧和满电情况下的加快体验基本雷同。

在广泛插混本领的加抓下，探界者Plus具有1.05升百公里轮廓油耗，最快6.8秒百公里加快，即就是匮电下百公里加快也仅需要6.9秒，CLTC工况下155km纯电续航以及跳跃1000公里轮廓续航里程，不错说是联合最强插混SUV，亦然20万级最值得购买的中级SUV。

在油耗方面，探界者Plus百公里轮廓油耗1.05升，按照92号汽油7.89元/升来设想的话，每公里油钱还不到1毛钱，这不比日系油车还省！同期新车还提供最优能耗计谋，用户可主动选拔EV/HEV驾驶气象。在EV气象下，车辆优先用电，用户不错扫数当电车使用，若每天通勤40km足下，只需一周两充；在用户未便充电、需要资料出行是，可主动选拔HEV驾驶气象，在满足强横驾驶、满载爬坡等大能源需求的前提下，带来低油耗、高欣忭的驾乘体验。

在性能方面，探界者Plus满电百公里加快6.8s，匮电百公里加快6.9s，高速加快4s（80-120km/h），秒杀德系燃油，是30万联合燃油SUV加快成绩第一，果然作念到全场景性能无忧，无惧匮电全工况一条龙。除此除外，这款车还可完了6个以上连络不终止全油门加快到128km/h，加快无衰减，并可保抓30min最高车速180km/h，性能无敌。

在续航方面，雪佛兰探界者Plus纯电续航里程达到了155公里，昔日3-4天通勤扫数不可问题。最长超1000km的轮廓续航也能让通勤用户满电满油能跑1个月；同期关于自驾游风趣者来说，跨省自驾无压力。

雪佛兰探界者Plus的推出改变插混限制自主品牌独大的近况，起头应用的上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混本领，直面传统插混车型用户“匮电性能下落、驾驶品性不一致及电板安全挑战”三大痛点，令整车具备康健的性能、超低的能耗发扬以及超长的续航里程。这款车亦然雪佛兰品牌在新能源和智能化限制深耕细作的后果，展现了品牌对中国市集的信心和对本领编削的追求，标记着雪佛兰在新能源限制的布局将愈加长远全面。期待后续这款车的发扬！