特斯拉正濒临着电动车需求减少和高利率的双重打击，在第一季度末，分析师们纷繁下调了对特斯拉请托量的预期，致使有分析指出，特斯拉可能会资格自疫情初期以来的初次同比销量下降。

彭博拜谒露馅，分析师多量展望Q1季度特斯拉请托量为44.9万辆，较2023年Q4季度下降逾7%，未能达到常常销售旺季第四季度的岑岭进展。

分析师们非常关爱的是，特斯拉是否不详请托最初2023年第一季度的42.28万辆车，以幸免自2020年第二季度以来的初次年度同比下降。

 Canaccord Genuity分析师George Gianarikas周一在文书中写说念：“供应纪律可能导致特斯拉亏蚀了约9.5万辆的请托，特斯拉第一季度可能坐蓐了约43万辆汽车，环比下降约13%，特斯拉可能会在周二上昼公布第一季度请托量和产量。”

特斯拉股价周一午盘下落2.6%，最终收跌0.32%。

特斯拉本质“统共自动驾驶”功能，马斯克新指示或影响销售速率

马斯克在本年1月向投资者发出警告，称公司正处于两个主要增长波浪之间。第一波增长收获于Model 3轿车和Model Y通顺型多功能车的推出，而下一波增长展望将源自于行将推出的订价在25000好意思元傍边的Model 2车型，该车型霸术于来岁末初始坐蓐。

下一代车型固然是增长要道，但由于该车型的坐蓐展望要到来岁晚些时间才初始，这就意味着在这之前，公司可能濒临增长放缓的风险。在公司股价资格了高达3500亿好意思元的暴跌后，投资者的信心受挫，于是，特斯拉正在通过其他形式（如搬动价钱、促销举止等）来刺激销售，以幸免出现同比下降的情况。

据媒体报说念，在3月的临了一周，特斯拉CEO马斯克引入了一项可能减缓销售进度的新指示，即要求每位北好意思顾主体验短程试驾，测试公司纵欲宣传的、但称呼可能引起误导的“统共自动驾驶”缓助驾驶功能。

特斯拉在本质其“统共自动驾驶”功能时承袭的几项战略，包括免费试用、价钱扣头和增多告白，旨在加深商场对其自动驾驶技能的矍铄。

具体来说，为了吸引破钞者，特斯拉初始提供一个月免费试用期就业，该就业的平日订阅用度为每月199好意思元，或一次性购买用度为1.2好意思元。这仅仅特斯拉用来吸引破钞者的几项福利之一，其他还包括临时的1000好意思元扣头和免费超等充电就业。此外，特斯拉还加大了在谷歌和X（马斯克领有的搪塞媒体就业）上的告白投放力度。

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